Všeobecný pokec o tuningu

Založený: 28.08.2006 Príspevky: 1806 Bydlisko: Žilina

	RISHO Napísal:
	hmm celkom slusny cas ale dalo by to aj viac

urcite dalo...nabuduce nejdem urcite s nikym zbytocnym na palube a uz na novych pneumatikach takze aj tie budu lepsie drzat...hentie totiz po okruhu boli okamzite vymenene Velmi štastný

a veru ze mohli lepsie drzat no od takych zodratych co sa da cakat
a dalo by sa aj neskor a prudsie brzdit...takze za tych 2:53 aj s mojimi schopnostami by sa to mohlo dat Smile

Založený: 08.11.2006 Príspevky: 1065

Tak kurva chlapi, dnes sa mi splnil jeden maly sen, odviezt sa v Nissane GT-R ( bavorak by ho mohol poznať - biely zo Žilinskymi značkami Wink

(nak GT-Rko nazivo som idel uz vela razi, okrem autosalonov, aj normalne vonku ale este som vtom nesedel )
hmm jedine na co sa zatial zmozem je ze.....to ide jako kokot Exclamation

za volant som sa dostal sice len v stojacom stave, ale aj tak to bol premna dost zazitok (vyzeram tam jak kkt ale v tej chvili mi to bolo jedno Velmi štastný

)

btw. inak ten velky sen je ho vlastnit Mr. Green

_________________

Nissan GT-R nepřímý nástupce legendárního japonského nástroje na eliminaci všeho co se pohybuje na silnici Smile

Založený: 20.02.2008 Príspevky: 230 Bydlisko: Majcichov , Trnava

No kamoško. Len ticho závidím. Ja, zvyknutý z jazdenia v bežných autách, som bol napr. omámený zo zvuku Tatry 613 Mr. Green

A tak sa stala mojou láskou.

Čo sa jazdy a sily týka, nadlho som sa nezmohol na správne slová po jazde v BMW M3 E36, mňam

_________________
Fanúšik značky Tatra

http://www.youtube.com/user/matejkudlac

Pridajte sa k našej československej lige na WWW.GTCUP.COM (GT Legends - OLEG, GTR2 - GT2009, NGT2009, WTCC, RFactor - F1 2009)

Založený: 28.08.2006 Príspevky: 1806 Bydlisko: Žilina

Mato69: videl som ho iba raz..a to na brnenskom okruhu Mr. Green

v ziline zatial nie...
tak zavidiet ti zavidim kapanek...ale nie moc...ja uznavam GT-R ze je vyborne auto ale nejako po nom netuzim i ked zviest sa...neprotestoval by som Smile

ja som si zasoferoval konecne silnejsie auto ako to moje... novu BMW Z4 35i ...je to twinturbo radovy sestvalec 306 koni...to bol zazitok...to tahalo jak svina...zial bolo vtedy mokro takze sa nedalo ist uplne najlepsie ale uzil som si to naplno Smile

ten motor je fakt uplne genialny....zvuk nadherny a taha uplne stale...ked nahodou kapanek prestane tak sa zapne turbo z zas to cloveka kopne a ide dalej Smile

_________________
if you buy a rubish car...what you are saying - I have no interest in cars. If you have no interest in cars, you have no interesting in driving. If you dont have interest in something, it means you´re not good at it which means you must have your driving licence taken away.

Založený: 03.05.2009 Príspevky: 10

to turbo sa zapyna na tlacitko? ale zavydim vam taketo jazdi

Založený: 19.05.2007 Príspevky: 164

	dežo Napísal:
	to turbo sa zapyna na tlacitko?

_________________
MB: MSI P35 Neo2-FR - iP35/ICH9R; CPU: INTEL Core 2 Duo E6750 - 2,67GHz, 1333MHz FSB, 4MB cache, socket 775, EM64T BOX (Conroe); RAM: 4GB (KIT 4x1GB) DDR2 800MHz PC6400 A-DATA; VGA: SAPPHIRE ATI Radeon HD 4870 (750MHz), 512MB GDDR5 (3600MHz); DVD-RW: HL-DT-ST DVD-RAM GSA-H20L; SSD/HDD: Kingston SSDNow V Series 64 GB, WDC 320GB SATA II, Samsung SpinPoint F1 640GB, SATA II; Sound: Creative SOUND BLASTER X-Fi XtremeGamer 24-bit 7.1; PSU: Chieftec CFT-750-14C , 750W ATX 2.0; LCD: 27" LCD LG Flatron M2794D-PZ - černý, 20000:1, 400cd/m2, 5ms, 1920x1080; Myš: Razer DeathAdder; Volant: Logitech G25 Racing Wheel; Reproduktory: Logitech G51 Surround Sound 5.1, 155W RMS, FDD2; OS: Windows Vista Ultimate x64 SP2

Založený: 26.08.2006 Príspevky: 4086 Bydlisko: Košice

	dežo Napísal:
	to turbo sa zapyna na tlacitko?

holly shit...

btw: boha a rob dačo s tým pravopisom.. zapyna wtf?

_________________

Naposledy upravil R1zeK dňa Ut 30.6.2009, 18:20, celkom upravené 1 krát

Založený: 08.11.2006 Príspevky: 1065

jezis

_________________

Nissan GT-R nepřímý nástupce legendárního japonského nástroje na eliminaci všeho co se pohybuje na silnici Smile

Založený: 03.05.2009 Príspevky: 10

ale ved ked napisal ze sa zapne turbo tak ako to mislel? nex niekto napise ze ako to funguje alebo co lebo xcem sa o autach naucit

Založený: 26.08.2006 Príspevky: 4086 Bydlisko: Košice

Pravidla chovania na fore :

# Piseme zrozumitelne a citatelne. Diakritika nie je nutnostou, pisanie s Velkymi Zaciatocnymi pismenami na zaciatku vety a interpunkcia vo vete (bodky/tecky, ciarky...) je velkym plusom. Je vyslovne zakazane nahradzovat V --> W, CH --> X a K --> Q. Nexceme widiet taqeto prispewqy.

_________________

Založený: 05.07.2008 Príspevky: 485

	dežo Napísal:
	ale ved ked napisal ze sa zapne turbo tak ako to mislel? nex niekto napise ze ako to funguje alebo co lebo xcem sa o autach naucit

Pár SEKÚND hladania...
http://www.turbo-tec.eu/sk/turbosprezarki_zasada_dzialania.php
http://sk.wikipedia.org/wiki/Turbod%C3%BAchadlo

Založený: 03.05.2009 Príspevky: 10

ale ako sa to turbo zapina? a dakujem za tie stranki

Založený: 23.03.2007 Príspevky: 2859 Bydlisko: Kosice

	dežo Napísal:
	ale ved ked napisal ze sa zapne turbo tak ako to mislel? nex niekto napise ze ako to funguje alebo co lebo xcem sa o autach naucit

http://en.wikipedia.org/wiki/Turbo ak ves kusa anglicky tak porozumies podstate turba Rolling Eyes

_________________

Comp: MB - Gigabyte EP43-S775, CPU - Intel Pentium Dual-core E6300 (2.8Ghz), CPU FAN - AC Freezer 7 PRO, RAM - DDRAM 2x2 GB A-DATA 1066 CL6, VGA - Gainward GeForce GTS 250 512MB DDR3, PSU - Corsair ATX 450W, HDD - WesternDigital 640 GB, Audio - Sound blaster Audigy 7.1 Soft - Windows 7

Notebooks:

1. Asus F3U - win vista
2. Asus - Win XP
3. MacBook

Založený: 05.07.2008 Príspevky: 485

	dežo Napísal:
	ale ako sa to turbo zapina? a dakujem za tie stranki

Turbo sa zapne automaticky pri určitých otáčkach

(dufam že som netrepol somarinu)

Založený: 23.03.2007 Príspevky: 2859 Bydlisko: Kosice

PANZER Napísal:

	dežo Napísal:
	ale ako sa to turbo zapina? a dakujem za tie stranki

Turbo sa zapne automaticky pri určitých otáčkach

(dufam že som netrepol somarinu)

noo v podstate hej turbo potrebuje nejake tie vyfukove plyny na to aby sa roztocila turbina no a cim vacsie otacky tym viacej plynov Wink

lepsie ?

_________________

Comp: MB - Gigabyte EP43-S775, CPU - Intel Pentium Dual-core E6300 (2.8Ghz), CPU FAN - AC Freezer 7 PRO, RAM - DDRAM 2x2 GB A-DATA 1066 CL6, VGA - Gainward GeForce GTS 250 512MB DDR3, PSU - Corsair ATX 450W, HDD - WesternDigital 640 GB, Audio - Sound blaster Audigy 7.1 Soft - Windows 7

Notebooks:

1. Asus F3U - win vista
2. Asus - Win XP
3. MacBook

Založený: 05.11.2004 Príspevky: 646 Bydlisko: HlučínRulez =)

Chlapci.... laugh

....

Turbo se točí pořád, akorát po určitých otáčkách začne tlačit vzduch do válce - čím víc tlačí (zvyšují se logicky otáčky), tím víc rychleji jedete, prostě je to to samé, jako když foukáte do ohně, čím víc foukáte, tím víc hoří. Dál nemá cenu vám něco vysvětlovat vše co potřebujete vědět je toto:

Se studeným turbomotorem nepraste dokud se nezahřeje olej - cca 10-15min jízdy (čím větší motor tím déle) neboť v turbu jsou velké výkyvy teplot (není problém ho rozpálit do ruda, když jedete jako hovada, no a když dáte turboautu čočku hned ze startu, tak turbo z pokojových 20C se rozpálí na 500C a na kovu se vám vytvoří mikroprasklinky, udělá se vůle na vrtulce, praskne a udělá pápá (v horším případě vám vletí do válce kovová střepina a to je pak srandy Cool

)

A v opačném případě, po prasojízdě nechávejte auto stát na volnoběh pár minut 3-5 podle prasení, ze stejných důvodů jako uvedených výše, akorát se teď bude postupně chladit a né ohřívat, na volnoběh turbem protíká olej a chladí ho , když motor vypnete olej přestane téct a speče se na turbu a udělá na něm hovínko, mimoto zase bude reagovat kov apod.

Lidi to často podceňují, a miluju, když vidím kokota v TDi jak tomu dává čočku hned ze startu to má pak to ubohé turbo životnost pár desítek tis. km a co pak turbo u benzínu, které je vystavováno daleko větším tlakům...

Samozřejmě jsou už turba chlazené vodou, apod. i tak je, ale lepší auto nachvíli nechat stát na volnoběh - olej ho chladí lépe. při správném zacházení vám turbo vydží i 160-300 000km možná začne žrát olej, ale nejebne vám - Takže člověk co si koupín auto jako nové, tak se o něho nemusí vůbec starat protože v této době ho už prodá nebo se auto rozpadne, protože dnešní moderní auta jso uspotřebák a v 300 000 je často jejich konec.

Pokud se budete chovat k turbomotrům jako dobytek není problém ho odjebat do 30 000km

a to se prodraží

Doufám ,že jsem vám tímto proslovem zachránil v budoucnu pár aut Mr. Green

_________________
JSEM NEJLEPŠÍ NA SVĚTĚ!!! NEJLEPŠÍ!!!

Založený: 19.06.2009 Príspevky: 57

konecne poriadny prispevok na tuto temu

Založený: 26.08.2006 Príspevky: 4086 Bydlisko: Košice

	Kein Napísal:
	miluju, když vidím kokota v TDi jak tomu dává čočku hned ze startu

lol to je veta

_________________

Založený: 08.11.2006 Príspevky: 1065

len doplnim ze ked sa silou mocou nechce niekomu nechat po kokoteni z autom, auto nechat chvilu stať na volnobeh zapnute aby sa turbo ochladilo, tak si moze kupit turbo timer Smile

_________________

Nissan GT-R nepřímý nástupce legendárního japonského nástroje na eliminaci všeho co se pohybuje na silnici Smile

Založený: 19.06.2009 Príspevky: 57

ja len doplnim, ze naftak ma nizsie teploty ako benzin, takze tam je dochladzovanie kratsie ako na benzine, no predsa, zaklad je, si myslim, aspon minutu, 2 minutky, clovek tomu neublizi